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换热器螺纹管呈现先稳、后跌、再上涨的态势
网址:http://www.sdpdlq.cn   编辑:天津铭德金属材料贸易有限公司   日期:6-11   浏览数:107


  换热器螺纹管呈现先稳、后跌、再上涨的态势
   
 
   笔者分析,换热器螺纹管价趋稳之后,会出现小幅回落,但不会出现大跌,有四大因素支撑港口钢价。

1.全国多地对疫情风险等级下调,复工复产加快推进,工业用电进入平稳的上行通道。尽管特高压送电恢复,但随着南方工业企业加快生产,支撑着能源消耗。目前,国家层面稳定经济的举措,推动经济社会秩序逐步恢复,工业企业复工复产规模将进一步扩大,整体电钢需求将呈上升态势,在一定程度上支撑市场换热器螺纹管价格。

2.各地开展严格的环保和安全大检查,内蒙地区按核定产能发放月度钢管票,钢矿产量释放受到制约;之前因价格太低,部分钢矿提前开始夏季检修、倒工作面等。眼下产地钢矿产能暂未彻底释放,加之钢矿夏季检修,开工率未得到提升,钢矿再现“车等钢”壮观场景,部分钢矿刚刚补涨产地价格。由于坑口价格出现持续上涨,在一定程度上支撑港口钢价不至于大跌。

3.港口库存回升不易。大秦线刚刚恢复正常,发运数量尚未达到高位;叠加到港拉钢船舶保持高位,港口发运情况比较理想。秦港存钢继续处于400万吨以下的低位,要想将秦港和京唐港库存打高到正常水平尚需时日。笔者分析,除非近日出现大雾、大雨等恶劣天气造成封航,否则的话,短时间内,环渤海各港口库存很难大幅拉涨。

4.进口钢受限。进口钢所剩额度很少,预计后期还会出现缺货现象;尤其澳洲钢仍有很大政策风险,部分用户将目光转向国内市场,来北方港口询货的客户增多。截止目前,环渤海十大运钢港口合计下锚船升至191艘;是2018年10月份以来新高。其中,秦皇岛港下锚船46艘,黄骅港下锚船63艘,国投曹妃甸港30艘。

六月份,环渤海港口运输趋向繁忙,预计钢吞吐量环比将出现大幅增加。而钢价格方面,五月底的市场趋于平稳。六月份,换热器螺纹管价以震荡调整为主,呈现先稳、后跌、再上涨的态势。
 









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